Шины Toyo 285/40 R19 в Ростове-на-Дону
Укажите автомобиль
Сортировка: рекомендуемые
Показано 1 - 3 из 3 шин
285/40 R19 | 103T 193-917 (нешип) | Нет в наличии | |||
285/40 R19 | 103Y 243-266 | Нет в наличии | |||
285/40 R19 | 111T 355-512 (нешип) | Нет в наличии |
Популярные размеры шин R19
4.3, отзывов 15
Средняя оценка Последние отзывы Toyo 285/40 R19
Сортировка: по дате
Toyo Observe Garit G3-ICE 285/40 R19
Зимы пока такой нет, но мне нравится: комфортная езда, плавный ход, отлично!
Toyo Observe Garit G3-ICE 285/40 R19
Никогда не подводила. За 3 сезона накатал прилично, а износа очень мало, производитель Япония. В лютые зимы, когда снега навалило, проходил там где и паркетники не совались, правда резина была свежак. Одно замечание: в гололёд надо быть чуток аккуратней на дороге. А так твердая 5. По сравнению с Савой, Йокохамой и Гудиком вообще огонь.
Toyo Observe Garit G3-ICE 285/40 R19
Резина лучшая за свои деньги. Отлично ведёт себя и на трассе, и в городе. Однозначно рекомендую.
Toyo Observe Garit G3-ICE 285/40 R19
Шины класные! Доволен на все 100%. Дорогу держат как снежную так и ледяную, но только с шипами.
Toyo Observe Garit G3-ICE 285/40 R19
Отъездил 3 сезона. Резина отличная. Не шумная,мягкая,выгребала везде, авто устойчив на дороге в любых условиях. Один минус: после 2х сезонов повылетали практически все шипы. Но даже без них 3й сезон выезжал везде. Если бы не вылетали шипы, то эта резина вполне достойная.
Toyo Observe Garit G3-ICE 285/40 R19
Купил эту резину как вторую пару на заднюю ось (впереди стоит йокохама ig 55. Машина vw touran). Ну что сказать сначала было просто желание выйти из машины и порезать к чертовой бабушке такую резину - ну очень шумная. Просто было обидно что так влип ( йокохамы в наличии не было а ездить нужно было уже сейчас). Километров 500-600 ездил, притирал и... Таки стала значительно тише. Потом в 16-17 числах пришлось ехать на Киев из Николаева в жуткий гололёд, и что я вам скажу таки шипы рулят - прям спокойно. Машина уверенно держит дорогу. Через 50 км прям даже расслабился и появилась уверенность. Обратно ехал уже по расчищеной дороге 130-160км/час ( благо радаров в Украине пока нет) и машина на асфальте тоже как вкопанная. И оттормаживается машина уверенно. Хотя и тормозит шумно ( пешеходы ругаются).
Плюсы: Шипы это всегда шипы. Всетел пару раз в очень большие ямы но резина выдержала.
Минусы: Шумно. Шумно. Ну очень шумная. Хотя уже 5 тыс км и словно стихла.
Плюсы: Шипы это всегда шипы. Всетел пару раз в очень большие ямы но резина выдержала.
Минусы: Шумно. Шумно. Ну очень шумная. Хотя уже 5 тыс км и словно стихла.
Toyo Observe Garit G3-ICE 285/40 R19
Типоразмер 175 / 70 R13 (не шип)
Очень мягкая.
- На малых скоростях (до 60 км/час) резина отличная.
- В промежутке от 60 до 80 - начинаешь чувствовать полет.
- Свыше 80 км/час сцепление с дорогой теряется.
Я это понял, когда на ПРЯМОЙ дороге, на ЧИСТОМ асфальте, при температуре -15, при скорости 90 км/час мой автомобиль повернуло почти поперек дороги. Пришлось до окончания зимы за городом ехать ниже 80 км/час.
Плюсы: Выгребает и по рыхлому снегу, и по грязи, и на обледеневших подъемах останавливался и стартовал (специально для проверки сцепки резины и льда). Но повторюсь - это скорость до 60 км/час.
Минусы: При скорости выше 80 км/год автомобиль теряет сцепление с дорогой (становиться неуправляемым).
Очень мягкая.
- На малых скоростях (до 60 км/час) резина отличная.
- В промежутке от 60 до 80 - начинаешь чувствовать полет.
- Свыше 80 км/час сцепление с дорогой теряется.
Я это понял, когда на ПРЯМОЙ дороге, на ЧИСТОМ асфальте, при температуре -15, при скорости 90 км/час мой автомобиль повернуло почти поперек дороги. Пришлось до окончания зимы за городом ехать ниже 80 км/час.
Плюсы: Выгребает и по рыхлому снегу, и по грязи, и на обледеневших подъемах останавливался и стартовал (специально для проверки сцепки резины и льда). Но повторюсь - это скорость до 60 км/час.
Минусы: При скорости выше 80 км/год автомобиль теряет сцепление с дорогой (становиться неуправляемым).
Toyo Observe Garit G3-ICE 285/40 R19
Взял не шипованную, т.е. ту, которая рассчитана "под шип".
Типоразмер: 225/50 r17
Автомобиль Accord 8 2.4 (автомат)
Резина очень мягкая, ОЧЕНЬ.
Советую выезжать на ней когда присутствуют морозы и, желательно, ниже -5 градусов по Цельсию. Выше этих температур - будет ощущение, что вы едете на воздушной подушке. Даже на низких скоростях, например торможение перед лежачим полицейским или прямоугольный поворот, в условиях города - будет скользить.
На чистом льду или же как у нас обычно принято - на не чищенных своевременно от снега дорогах и в следствии чего - ледовых буераках - будет плыть.
Выбрал именно ее после просмотра какого-то американского теста, где на испытуемом автомобиле штурмовали усыпанное снегом дороги как раз на этой модели резины, без шипа.
Виню себя за то, что сразу после покупки не отвез ее на ошиповку. Возможно в таком ее исполнении, результаты были бы другими.
А так, в принципе, думаю что она должна раскрывать себя в настоящую зиму с реальными морозами. Ну и сам, категорически не рекомендую ездить на ней в качестве обычной "липучки".
Если хотите сэкономить, то покупайте ее без шипов и везите на ошиповку сами, выйдет дешевле. Только везите сразу, новую, уже использованную никто шиповать не будет.
Типоразмер: 225/50 r17
Автомобиль Accord 8 2.4 (автомат)
Резина очень мягкая, ОЧЕНЬ.
Советую выезжать на ней когда присутствуют морозы и, желательно, ниже -5 градусов по Цельсию. Выше этих температур - будет ощущение, что вы едете на воздушной подушке. Даже на низких скоростях, например торможение перед лежачим полицейским или прямоугольный поворот, в условиях города - будет скользить.
На чистом льду или же как у нас обычно принято - на не чищенных своевременно от снега дорогах и в следствии чего - ледовых буераках - будет плыть.
Выбрал именно ее после просмотра какого-то американского теста, где на испытуемом автомобиле штурмовали усыпанное снегом дороги как раз на этой модели резины, без шипа.
Виню себя за то, что сразу после покупки не отвез ее на ошиповку. Возможно в таком ее исполнении, результаты были бы другими.
А так, в принципе, думаю что она должна раскрывать себя в настоящую зиму с реальными морозами. Ну и сам, категорически не рекомендую ездить на ней в качестве обычной "липучки".
Если хотите сэкономить, то покупайте ее без шипов и везите на ошиповку сами, выйдет дешевле. Только везите сразу, новую, уже использованную никто шиповать не будет.
Toyo Observe Garit G3-ICE 285/40 R19
Купил перед зимой 215/65 R16 с шипами на VW tiguan осенью гребут отлично у нас 27 декабря в Николаеве выпало 50-60 см снега был колапс.гребли четко причем по асвальту тоже не шумят но не накаждом.но ошиповка криворукая((( единственный минус.на передних колесах штук по 10-12 потерял пляс сзади где-до до 5 шт на каждом колесе.продавило два колеса по диогонали от шипов.манера езды спокойная так-как постоянно находится ребенок маленький