Шины R18 в Ростове-на-Дону - купить резину, автошины

Шины оказались огонь! Я-то думал, что они хорошие (по отзывам), но они даже мои ожидания переплюнули. Китайцы – красавчики! Может, мои предыдущие Мишлен цепляли чуть лучше (новые аж песок из асфальта выдирали) и рулились чётче, но эти проигрывают совсем немного.
Я люблю погонять, и поначалу на свежих покрышках в резких поворотах немного сносило. Но, думаю, это из-за заводского слоя с консервантом – после сотни км всё нормально. Есть небольшой минус: реакции на руль чуть медленнее, чем у европейского премиума. Зато едешь – тихо и комфортно.
Ещё внешний вид не очень: колёса узковаты, со швами, волосками и цветными точками (их, вроде, можно оттереть). Но главное – цена! Почти в три раза дешевле топовых брендов. Пока 'Европа' не подешевеет, буду кататься на Трианглах.

Брал на зиму, откатал, теперь можно и отзыв оставить.
Авто на полном приводе, когда переобулся было еще выше 10 и это декабрь и тогда показалось, что шина очень мягкая, на поворотах как бы плывет, но это однозначно из за температуры воздуха, а позже похолодало и вот резина отрабатывает все свои качества. Мягкая, мелкие ямки даже не чувствуешь, держит дорогу отлично, как на сухом покрытии так и на мокрой дороге, ездил много по серпантину, очень достойно, ни в одном повороте заноса не было.
Единственное балансировка, грузиков не мало, но в пределах нормы и точки желтые обычно должны быть спрятаны во внутрь, а тут пришлось ставить наружу, на шиномонтажке которой 300 лет, спец сказал, что резина хорошая, с учетом, что не Италия, а местная.
В общем от шины положительные впечатления, сезон откатала, мягкая, не шумная, приятно ехать, износ практически не заметен, можно сказать снял новую резину
Плюсы: Не шумная, мягкая, износостойкая, держит дорогу на снегу, на сухом асфальте, грязь грунт
Минусы: Есть моменты с балансировкой, но не критично

Честно говоря, выбор был не особо широкий, но всё же решился взять именно эту резину. Отзывов тогда было мало — модель новая, только вышла, — но я решил довериться бренду. Да и про предыдущую версию люди в целом писали неплохо. Подумал, что новое должно быть лучше старого — и, как оказалось, не зря.
Резина классная. Держак хороший и на сухом, и на мокром покрытии. Тормозит уверенно, без сюрпризов. А ещё она неожиданно тихая и мягкая — прям приятно удивила. Для понимания: до этого ездил на Sailun, так что в сравнении с ним разница ощущается сразу. На Michelin'ах не катался, поэтому сравнить не могу, но для своей цены — огонь.

Накатал на этих шинах уже около 5000 км. За это время машина претерпела апгрейд — теперь под капотом 183 лошадки и 296 Нм момента. И, несмотря на это, на сухом асфальте шины всё ещё держат дорогу просто отлично. Но вот на мокром покрытии сцепления явно маловато — хотя, если честно, для переднего привода без самоблока это вполне ожидаемо.
Когда переобулся с зимы вестной, заметил, что передние колёса стерлись ощутимо сильнее задних — на глаз где-то осталось 3–3,5 мм. До индикаторов износа ещё не дошло, но уже близко. При этом я не устраивал прожиги или дрифт-шоу, просто ездил активно с кайфом.
На следующее лето, скорее всего, перекину их назад, чтобы равномернее износились, но думаю, 2025-й будет их последний сезон.
В целом — отличные шины за свои деньги. Но если ездить активно, сомневаюсь, что они доживут до 20 000 км.

Спустя год эксплуатации эти шины показывают себя на отлично. Обеспечивают отличное сцепление на мокром асфальте и практически не шумят. Даже после 10 000 км износ минимальный — похоже, что прослужат не хуже премиальных аналогов.
Однозначно рекомендую и готов купить такие же снова!

Признаюсь, изначально я не ждал ничего выдающегося от этих шин, но результат приятно удивил – они превзошли все мои ожидания. Правда, знакомство с ними началось с форс-мажора: в пятницу вечером на трассе я повредил три из четырех покрышек, причем настолько серьезно, что ремонту они не подлежали. На ближайшей станции техобслуживания выбор был невелик – либо взять эти шины прямо со склада, либо ждать до понедельника точно такие же Kumho, что были у меня ранее. Но ждать я не мог – до дома оставалось 200 км.
Меня немного успокоило, что шины имели рейтинг B/B по европейской маркировке. И вот спустя полгода и 13 000 км пробега могу уверенно сказать: эти покрышки оказались достойной заменой.
Что понравилось:
✔ Сухое покрытие – сцепление на уровне оригинальных Kumho.
✔ Мокрая дорога – почти идентичное поведение, хотя чувствуется чуть меньшая острота реакции.
✔ Износ – сопоставим с предыдущим комплектом.
✔ Шумность – слегка выше, но разница едва уловима.
✔ Комфорт – никаких изменений, езда осталась такой же плавной.
Что особенно радует – даже на Tesla, чувствительной к сопротивлению качению, расход энергии не увеличился. При этом цена нового комплекта оказалась существенно ниже, чем у Kumho.
Раньше я с недоверием относился к бюджетным китайским шинам, считая, что на безопасности экономить нельзя. Но в тот момент выбора у меня не было – и, как показала практика, этот риск полностью оправдался.

В сухую погоду отлично. Тихая, дорогу держит. Но в дождь мне не понравилась, машина плохо рулится именно в дождь.

Не плохие, хорошо держат дорогу даже в дождь, мягкие. Посмотрим в использовании, как долго прослужат

Хорошая, не шумная, мягкая и недорогая резина

Отличные шины, в меру мягкие, не шумные. Хорошо себя ведут на мокром асфальте и снежной каше, по льду, как в принципе все липучки.