Летние шины Cooper R19 в Ростове-на-Дону

Гадость! Слазит после мойки тонкий слой резины там где надпись и образуются лысые белые пятна. Некрасиво смотрится. Подкрашиваю переодично.

Резиной очень доволен, как на трассе так и на бездорожье! Шумность не высокая, хоть и протектор агрессивный. Расход топлива немного увеличился, зато еду уверенно везде! Отбалансировалась с максимальным грузом в 60 гр. В целом я доволен

Авто Subaru Tribeca, 255/55 R18. Хоть и написано M S, это чисто летняя резина.
Отъездил один сезон - отличная резина: тихая, крепкая, по лужам можно ехать не тормозя (на руле не чувствуется), в любых летних условиях дорогу держит отлично. Из-за того что покрышки типа XL машина стала жестче, но не критично.
За то можно смело жать в педаль, ехать по ямам, залезть на бордюр (возле дома практически всегда приходится это делать).

Резина для заядлых фанатов, которая превращает машину в танк. По трассе вполне себе неплохо, рулится хорошо, вялкости сильной не заметил.
Некоторые используют зимой, не рекомендую. При сильном морозе дубеет, все же зимняя резина придумана не просто так.
Плюсы: Усиленная боковина Не шумная Хорошая управляемость Износоустойчивая Если застряли, можно стравливать до 1,2. вытянет нормально
Минусы: В глине замыляется Трудная, но это скорее расплата за усиленную боковину

Покупал данные шины на свой авто Amarok в размере 265/60R18, для тяжелых машин - самое то, шина шикарная!
Резина отлично подходит для езды по асфальту, но брал для оффроада. Спустя год могу смело сказать что качество шин отличное, делает же Америка))
Довольно таки проходимые и прочные, по асфальту не гудят, выехать в лес - одно удовольствие!

Хотелось бы обратить внимание, что обычные АТ 3 - это всесезонка, а спорт версия - это лето ( так указано на официальном сайте). Рисунки протектора идентичны, но составы по ходу дела разные.

Отличное соотношение цены и качества в размере 255/35 R19 W. Разумная всесторонняя производительность на переднем приводе Audi, которая может легко использовать шины в два раза дороже. Мои комментарии основаны на недавнем опыте Dunlop, Goodyear и Continental.
Обеспечивают приличное сцепление на сухой дороге, аквапланирование как такового нет. Шум и комфорт ничуть не хуже, чем у прошлых Dunlop.
Не ожидал, что проезжу так долго, все таки профиль низкий и вероятность поймать шишку большие. С агрессивным стилем вождения, хватило на сезон.
Плюсы: Крепкая боковина, с защитой диска.

Езжу второй сезон. Отличная резина для шоссе - мягкая, тихая, манёвренная. По грязи лучше не ездить. Цена доступна, ниже чем у других производителей.

Резина не из дешевых, но качество полностью оправдано. Мощный протектор,больше даже на всесезонку похож, но шума в салоне нет вообще. Управляемость на высшем уровне, рекомендую.

поставил на honda cr-v 3 235/55R18 (взамен на 225/60R18),хорошая недорогая резина с отличной управляемостью,позиционируется как резина для скоростных внедорожников и кроссоверов!!по моему только 2 недостатка-это вес,который реально тяжелее штатного Dunlop st30,и жёсткость(может долго зато будет ходить),которая реально зависит от температуры на улице,при температуре ниже +10 сразу ощущается!в итоге машина стала ехать жёстче,по ямам громыхает как будто колёса весят тонну))) ,и разгоняется машина тяжелее!! но это чисто мои ощущения!! хоть и нравиться,но второй раз наверное не купил бы! время покажет!
Плюсы: цена и качество,управляемость,низкий шум и аквапланирование,хороший вид
Минусы: тяжело и жестко