Ребята, почитал Ваши коменты. Во многом согласен,но эта резина для любителей жесткого беэдорожья,горных дорог и экстрима, а не для понтов ! Очень износостойкая(до 80-100 тыс. км бегает),гребет по камням,грязи,рекам и т.д..Бока никогда не пробъете,а если кататься ,только,по асфальту,то она Вам,просто ненужна.Жесткая.В гололед - корова на льду. Спасибо, никого не хотел обидеть,а дать совет,так,как сам люблю ездить по горному бездорожью.
Стоит на ниве 205/65 до этого штатно на л200 была. В снегу хороша, в каше хороша, в глине мылится, по гололеду так-себе без фанатизма ездить надо. Поставил на 16-е диски на фольц т4 посмотрим как зимой на бусе будет.
у меня Хайлюкс. может резина и не супер.а меня пару раз спасала. резкое торможение со 120 на 40.одной леди захотелось на трасее остановиться. хорошо сухо было. правда сиденье помокрело. хочу поменяь потому что жесткая. а в общем лучше стока.
резина очень жосткая!!! у меня навара, на мокром осфальте на третьей в полный газ заносит жопу, в гололёд вообще никакая, переозулся в дискавери копер H/T совсем другое дело- не шумит,мягкая,в гололёд ведёт хорошо(хоть и всесезонка) и пробег обещают до 90тыс. км
Отъехал на ней уже 80 000 по износу 60%-70% остается... Размер 245/75/16 BFGoodrich All Terrain T/A KМ2n Машина Киа Соренто08 (60тыс на ней отездил) до этого менял резину 4 раза как правило покрышек хватало на 25-30тис.(по маркам Dunlop GrandTrek AT2/Hankook Radial RA07/nMichelin 4X4 XPC/Goodyear Wrangler AT/R ) все покрышки были похоронены при заезде на бардюр или на гравийной дороге... n Машина Митсубиси Паджеро 2 пробег 20 000на гудричах.. nnПо качествам:n-асфальт - тормозит хорошо, управляется хорошо нареканий нет ну немного шумная на скоростях... на На Соренте ездил по трассе 140-160 и норм.. ну паджерик сам по себе не едит больше 110..то нет смысла говорить..=)n-гравийка- при торможении если щебень крупный включается АБС в общем так себе она но в целом не плохо.. По укатанному в щебню вгризается хорошо оставляя за собой след... 80-90 еду спокойно даже с ямами машина полностью управляема... n-каменистые дороги Карпат- не буксовал ни разу даже в дождь.. хоть у друзей были ситуации в тех же местах где уазик на Симексах шлифовал я проехал не заметив... n-Глина- если сухо то как по асфальту.. а если после дождя то не едит... по ровному едит но чуть подьем то шлифует.. спасением
Стоит на патруле стоки 235/75/15. Чуть шумная, но терпимо. Умеренное бездорожье без проблем на трасовом давлении. Зимой особых проблем не ощутил, конечно не зимняя, но так чтобы никакая не скажу. Гребла всюду, вплоть выше пол колеса снег. Собираюсь брать 33 атешки. Хотя на зиму наверно прикуплю все таки иокагаму гоудлендер 72. Хотя повторюсь зимой у меня с ней особых проблем не было.
215/70 16 Встала идеально КИА СПОРТЕЙДЖ 2006 г.в. накачал 2.2 едет мягче чем на старой зимней с давлением аж 1.6 Шумность в четверть больше чем стандарт но кричать не приходится разговор как обычно на 110 км в час . Крен при повороте увеличился незначительно . Внешний вид 12 посмотрим сколько проедет всем спасибо.
Проехав 1000 км с удовольствием продал. ОЧЕНЬ тяжелая. Не любит колейность, руль аж вырывает из рук, торможение - хоть памперсы одевай. Мелкие камешки собирает в протектор и раскидывает по своей и чужим машинам. Жесткая, сильнее удары по ходовой. В грязи мылится, на трассе шумная, на мокром не тормозит, зимой страшно. В общем и универсальная - и никакая...
Меняю второй комплект. Выносливая шина, пробег на L-200 до замены 65-70 000 считаю нормальным для использования на асфальте и бездорожье без фанатизма. Остаток протектора 6-8 мм., не любит ударов по краям асфальтовых ям, повреждение корда можно определить по вибрации на высокой скорости или при разборке по "шрамам" изнутри, меняю после появления мелких трещин в зоне протектора или на слух (после 100 кмч изношеная начинает гудеть безбожно). Песок, снег, камни - отлично; асфальт, грязь - средне; мокрая глина, лед - ниже среднего. Хотелось лучшего но альтернативы пока нет.