Тест зимних шин 205/60 R16 от ADAC (2023)

В зимнее время года безопасное сцепление с снегом, льдом и мокрыми дорогами играет решающую роль, и для обеспечения этой безопасности важно выбрать правильные зимние шины. ADAC (Немецкое автомобильное общество) провело тестирование 16 современных автошин, предназначенных для небольших внедорожников и автомобилей среднего класса, и мы получили весьма интересные результаты.

Посмотреть цены, отзывы и актуальное наличие самых популярных автошин R16 можно перейдя по нижестоящим ссылкам:

Рейтинг зимних шин R16

В данном исследовании использовалась размерность 205/60 R16 с классом скорости H (до 210 км/ч), которая часто устанавливается на внедорожники среднего класса, но также подходит для автомобилей среднего класса.

* - первое значение в евромаркировке - сцепление с мокрой дорогой, второе - экономия топлива, третье - шумность в дБ. Подробнее по ссылке.

Общая оценка по результатам испытаний была положительной, рекомендуется к использованию как минимум семь моделей автошин. Семь других моделей продемонстрировали удовлетворительное качество. Однако, при выборе из этой группы, важно учесть индивидуальные особенности вашего стиля вождения, чтобы выбрать ту, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям.

Две модели шин, турецкая Lassa Snoways 4 и китайская Austone Athena SP-901, показали серьезные недостатки в обеспечении безопасности вождения. По результатам тестов ADAC оценил их как "неудовлетворительные".

Топ-7 зимних автошин 205 60 16

Следует отметить, что, несмотря на одинаковую общую оценку, данные семь лучших моделей значительно различаются по своим характеристикам. Например, если вам нужны автошины с наилучшим сцеплением на сухом покрытии, вы можете рассмотреть модели Данлоп Винтер Спорт 5 и забытую всеми Мишлен Альпин 6. Они дадут отличную стабильность и управляемость в подобных условиях и имеют хороший ресурс.

►очень хорошо 0,6 - 1,5, ►хорошо 1,6 - 2,5, ►удовретворительно 2,6 - 3,5, ►неудовретворительно 3,6 - 4,5, ►плохо 4,6 - 5,5

В тестах на мокром покрытии лучшей моделью стала популярная Бриджстоун Близзак ЛМ 005 с самым коротким путем торможения, за которой следуют Файерстоун Винтерхоук 4 (также продукция от Bridgestone) и Гудиер Ультрагрип 9+. Если вашим приоритетом является сцепление на снегу и льду, недавно вышедшая Ханкук Винтер Ай Септ РС3 может быть отличным выбором. А вот премиальная немецкая резина Континенталь ВинтерКонтакт ТС 870п хорошо показал себя на различных типах покрытия, но не выделилась ни в одной из тестируемых дисциплин.

Модели с удовлетворительными показателями

Еще семь моделей получили оценку "Удовлетворительно", и пять из них получили высокие баллы за экологическую безопасность. Однако все семь автошин не смогли получить оценку "Хорошо" по безопасности вождения, так как показали недостатки на каком-то из типов покрытия.

►очень хорошо 0,6 - 1,5, ►хорошо 1,6 - 2,5, ►удовретворительно 2,6 - 3,5, ►неудовретворительно 3,6 - 4,5, ►плохо 4,6 - 5,5

Например, Клебер Крисальп Эйч Пи 3, Барум Полярис 5, Фредештайн Винтерак и Унироял ВинтерЭксперт показали сниженную эффективность на сухой дороге, в то время как БФ Гудрич Джи Форс Винтер 2 и Фульда Кристалл Контрол Эйч Пи 2 столкнулись с трудностями на снегу и льду. Важно также отметить, что Fulda показала лучший потенциальный пробег среди этих шин (56 000 км), в то время как Uniroyal показала самый низкий пробег (37 000 км).

Какую резину не стоит покупать?

Специалисты ADAC категорически не рекомендуют покупать две модели шин: Austone Athena SP-901 и Lassa Snoways 4. Последняя из них является продуктом совместного предприятия Sabanci и японской Bridgestone.

►очень хорошо 0,6 - 1,5, ►хорошо 1,6 - 2,5, ►удовретворительно 2,6 - 3,5, ►неудовретворительно 3,6 - 4,5, ►плохо 4,6 - 5,5

Хотя Lassa проявляют себя хорошо на сухой и мокрой дороге, они не обеспечивают приемлемую управляемость на снегу. С другой стороны, Austone показали высокие показатели на зимних покрытиях, но сильно теряют в сцеплении на сухой и особенно мокрой дороге. Их тормозной путь на мокрой дороге оказался значительно длиннее, чем у других автошин, что может представлять опасность при экстренном торможении.