Тест спортивных мотошин 2024 года

Шины для спортивного мотоцикла должны обеспечивать уверенность и безопасность при повседневной езде, а также демонстрировать максимальные характеристики в спортивных условиях. Тестирование покрышек размером 120/70 ZR17 для переднего колеса и 190/55 ZR17 для заднего поможет выбрать оптимальную мотошину. Этот тест был проведен двумя журналами: Motorrad и PS, оба издаваемые Motor Presse Stuttgart. Журнал Motorrad оценивал шины в условиях повседневной езды на загородных дорогах, на мокром покрытии и на треке. В свою очередь, PS фокусировался на производительности покрышек для водителей, предпочитающих исключительно спортивный стиль езды.

Тест покрышек для спортивных мотоциклов

Редакторы журнала Motorrad сосредоточились на подготовке теста для среднестатистического мотоциклиста, который время от времени выезжает на гоночные трассы. Журнал PS, в свою очередь, решил провести сравнение специально для спортивных мотоциклистов. В обоих тестах шины могли набрать максимум 300 баллов.

Тест моторезины от журнала Motorrad

Тест журнала Motorrad был разделен на три части: мокрая поверхность, гоночная трасса и сельские дороги. В каждой из этих категорий шины могли набрать до 100 очков. Тест журнала PS, в свою очередь, включал вождение в сухих условиях, за которое можно было получить до 200 баллов, и вождение во влажных условиях, с максимальными 100 баллами. Испытания проводились с использованием мотоцикла BMW S 1000 R.

В соревновании приняли участие пять моделей: Bridgestone Battlax Hypersport S22, Dunlop SportSmart Mk3, Metzeler Sportec M9 RR, Michelin Power 6 и Pirelli Diablo Rosso IV Corsa. Рейтинги спортивных мотоциклетных покрышек в журналах немного отличались, но редакции Motorrad и PS сошлись во мнении относительно лучших шин.

Тест мотошин от журнала PS

Топ-3 мотошин 2024 года

В обоих тестах победителем стала мотошина Metzeler Sportec M9 RR. Журнал Motorrad отметил эту модель как отличный компромисс между спортивными характеристиками и комфортной повседневной ездой. Шины Metzeler получили высокие оценки от экспертов Motorrad за поведение на мокром покрытии - 93 пункта, на сельских дорогах - 94 и на трассе - 93. Тесты журнала PS подтвердили, что Метцеллер проявляют себя великолепно на трассе, сохраняя при этом свою универсальность для повседневного использования. На сухом покрытии Sportec M9 RR получила 176 пунктов от PS, а на мокром - 90.

Второе место в обоих тестах заняла Michelin Power 6. Журнал Motorrad отметил, что эта модель демонстрирует превосходное поведение в любых условиях. На холодном или мокром покрытии она получила оценку в 93 балла, хотя это не впечатляет. Однако было замечено, что мотошины значительно превосходят предшественницу, Michelin Power 5, в спортивной езде по трассе, набрав 90 баллов.

Был сделан вывод, что они являются прекрасным выбором для спортивных мотоциклистов как для ежедневного использования, так и для гонок на трассе, получив оценку 95 баллов на сельских маршрутах. Тестеры журнала PS оценили шестую генерацию серии Пауэр от Мишлен также очень высоко - на мокром покрытии мотошина показала тот же результат, что и победитель, получив 90 пунктов. В сухих условиях она набрала 175 баллов, отставая всего на один балл от лидера рейтинга.

Модель Pirelli Diablo Rosso IV Corsa заняла третье место в тесте журнала Motorrad. Мотошина набрала наибольшее количество очков в испытаниях на автодроме - 96 баллов. Также резина продемонстрировала очень хорошие показатели на сельских улицах, получив 93. Однако на мокром покрытии шины проявили не столь высокий уровень - 85. Этот результат оказался менее впечатляющим, поскольку параметры Пирелли на мокрой дороге оказались менее сбалансированными по сравнению с другими испытанными условиями. Именно поэтому эта мотошина, так же как и Metzeler с Michelin, получила от Motorrad оценку "очень хорошо".

Журнал PS решил полностью исключить Pirelli Diablo Rosso IV Corsa из своего рейтинга. На мокром покрытии шины набрали 81 балл, что также является неплохим результатом в этом тесте. Однако при спортивной езде на сухом покрытии Pirelli набрала наибольшее количество баллов - 178.

Тем не менее, при анализе параметров теста испытатели пришли к выводу, что Pirelli не относится к тому же классу шин, что и другие тестируемые модели. Поэтому ее не следует непосредственно сравнивать с другими шинами из этого списка.

4 и 5 место

Модели, занимающие более низкие позиции, не смогли достичь оценки "очень хорошо" в рейтинге Motorrad, однако были признаны как "хорошие" спортивные мотошины.

Bridgestone Battlax Hypersport S22 занял четвертое место благодаря высоким показателям показатели на трассах - 94 балла. При этом он также продемонстрировал хорошие характеристики как на трассе, так и на мокрой дороге, набрав 88. В тесте журнала PS Bridgestone поднялась на подиум и заняла третье место благодаря исключению Pirelli из рейтинга. За движение по мокрому покрытию ей было присвоено 85 баллов, а в сухих условиях модель набрала 170.

Dunlop SportSmart Mk3 занял последнее место в обоих тестах. Шина была описана как очень маневренная спортивная резина. Однако из-за жесткой конструкции обратная связь была ограничена во влажных и холодных условиях. В результате Данлоп набрал 92 пункта в тестах Motorrad за вождение по бездорожью и 88 на гоночной трассе. Однако он показал самые слабые результаты на мокром покрытии - всего 83 балла. Тестеры журнала PS присвоили ей 167 баллов в сухих условиях и 78 во влажных условиях.