Иностранные шинные компании в РФ. Кто уходит, а кто остается?

Иностранные шинные компании, стремящиеся уйти из России из-за ситуации в Украине сталкиваются с перспективой принятия в ближайшие недели нового закона, который позволит Москве арестовывать активы и налагать уголовные наказания. Также стоит обратить внимание на уже введенные законы по параллельному, по сути серому, импорту.

Это побудило некоторые предприятия ускорить уход.

Компания Michelin планирует передать свою деятельность в России новому предприятию под местным управлением к концу года, а ее конкурент Nokian Tyres заявил, что покидает страну, став первым западным производителем шин, отказавшимся от ведения бизнеса в России. Французская компания, "западными" конкурентами которой в России являются итальянская Pirelli и немецкая Continental AG, заявила, что возобновление производства стало невозможным из-за проблем с цепочкой поставок, связанных с санкциями против Москвы.

Мишлен, первый западный производитель шин, пришедший в Россию в 2004 году, приостановил свою производственную деятельность в середине марта из-за проблем с цепочкой поставок после вторжения на Украину и последовавших санкций против Москвы.

"Технически невозможно возобновить производство, в частности, из-за проблем с поставками в условиях общей неопределенности", - заявили в Michelin, производящем шины для автомобилей, самолетов и грузовиков.

По данным компании, продажи Michelin в России составляют 2% продаж группы и 1% мирового производства автомобильных шин. В Michelin Russia работает около 1000 человек, в том числе 750 человек на заводе в Давыдово, расположенном примерно в 100 км от Москвы. Годовая производственная мощность завода составляет от 1,5 до 2 миллионов шин, в основном для легковых автомобилей.

Компания заявила, что ее балансовый отчет составляет 250 миллионов евро (265 миллионов долларов США) от операций в России, добавив, что уход не повлияет на ее финансовые прогнозы.

Позже в тот же день компания Nokian объявила о планах "контролируемого выхода" из России, где расположено ее крупнейшее производственное предприятие. Компания заявила, что оценит различные варианты и понесет убытки в размере около 300 миллионов евро во втором квартале. Более производитель не сообщил дополнительных подробностей. На заводе во Всеволжске работает более 1600 сотрудников. Nokian пытается увеличить мощность своих заводов в Финляндии и США, чтобы компенсировать закрытие своего завода в России, и инвестирует в новые мощности в Европе. В 2021 году около 80% легковых шин было произведено в России.

Шинная промышленность сильно пострадала от санкций Запада в отношении России, которые привели к прекращению поставок критически важного сырья и закрытию заводов, поставляющих продукцию клиентам за пределами России.

Немецкий поставщик автозапчастей и шин Continental в апреле заявил, что временно возобновил производство автошин для легковых автомобилей на своем российском заводе в Калуге, чтобы защитить местных рабочих, которым в противном случае могут быть предъявлены уголовные обвинения.

Итальянская компания Pirelli прекратила инвестиции в Россию и постепенно ограничивала деятельность своих заводов в России. Около 10% мирового производства автошин Пирелли производится на двух российских заводах.