Технология Ultraflex представлена в шинах Michelin для грузовиков

Компания Michelin расширила свою линейку шин, выполненных по технологии Ultraflex, запустив технологическую линию протекторов усиленной проходимости CargoXBib High Flotation для сельскохозяйственной техники и прицепов. Данная продукция является первой, которая выполнена по новой технологии, дающей возможность фермерам в значительной степени повысить продуктивность и доход за счет снижения давления шин на грунт. По словам производителя, специально разработанные шины для сельскохозяйственной техники могут быть отличной альтернативой перераспределения грузоподъемности таких машин, поскольку от этого фактора во многом зависит урожайность полей.

Новые шины работают в диапазоне давлений от 0,8 до 4 бар и могут быть скорректированы в зависимости от типа поставленной задачи с учетом почвенных условий конкретного дня и типа поля.

Коммерческий директор отдела шин для сельхозтехники компании Michelin господин Майк Лотон сообщил: «Шины для прицепов должны быть в состоянии выдерживать интенсивную эксплуатацию в полях, на дорогах с грунтовым покрытием, успешно перевозя при этом тяжелые грузы. При всем этом нагрузка на почву должна быть не очень сильной. Опытные фермеры давно осознали все те преимущества, которые дает им использование специальных шин для прицепов, которые проектированы как раз для такого типа работы. Это гораздо лучше, чем установка специальных перераспределителей шин. Наше изобретение – шины последнего поколения CargoXBib High Flotation tyre в значительной степени показывает все те достижения, которых мы достигли.

Технология Ultraflex позволяет распределять давление в шине от 0,8 бар в поле, до высокого - 4 бар на дороге за счет применения специального механизма автоматической докачки воздуха в систему. Даже на прицепах без использования такой системы мы настоятельно рекомендуем поддерживать среднее давление в шине от 2,5 до 3 бар – это также в значительной степени ниже, нежели требуется на специализированные сельскохозяйственные прицепы. Учитывая тот факт, что более низкое давление в шинах хорошо отразится на будущем урожае, мы ожидаем со стороны потенциальных заказчиков значительный интерес к нашей продукции».

Новые шины компании Michelin в среднем на 17% больше по площади (которые рассчитаны на давление в 2 бара), и на 37% больше (которые рассчитаны на давление в 4 бара), нежели стандартные. Это улучшает сцепление с дорогой, а также защиту почвы от сильного давления. Такие шины разработаны со специальными закругленными краями, которые минимизируют вредное воздействие на почву и обеспечивают высокую стойкость к износу, не говоря уже о безопасном движении по дорогам с большим грузом.

Такой изменяющийся угол наклона, который не имеет четкого сопротивления в шине, обеспечивает хорошее сцепление на наклонной земле и даже устойчивость к износу. Благодаря этому шины более легко проходят поворот, что в конечном итоге сказывается на меньшем использовании топлива и увеличении пробега.

Вся новая линейка шин содержит центральное ребро жесткости, которое обеспечивает отличную устойчивость проектора к износу, улучшая свойства шины на дороге. Новая, более эффективная система самоочищения проектора от грязи обеспечивает ее удаление даже на коротких дистанциях. Все это успешно реализовано в шинах нового поколения CargoXBib tyres.

Новые шины CargoXBib High Flotation tyre будут доступны на территории Великобритании в первом квартале 2015 года. Тезнология Ultraflex уже представлена компанией Michelin в шинах для прицепов AxioBib и XeoBib для тракторов, шинах CerexBib для комбайнов, а также шинах SprayBi для опрыскивателей.